Deelmobiliteit: een nieuwe visie op de autoverkoop- en autoaftersalesbusiness

De opkomst van oplossingen voor deelmobiliteit ontketent een transformatie in de automobielsector. In Europa brengt de opkomst van nieuwe diensten zoals carpoolen, autodelen en abonnementsmodellen een verandering in de traditionele dealerdynamiek teweeg.

Door de effecten van deelmobiliteit te onderzoeken en een veel duidelijker beeld te schetsen van de algemene implicaties in de autoverkoop- en autoaftersalesbusiness, kunnen we een grondige analyse maken van de voordelen en uitdagingen voor dealers en garages in dit nieuwe landschap.

Veranderingen in de mobilisatie van klanten

Volgens een studie van ING onder de titel ‘Car Sharing Unlocked’ zullen er in 2035 naar schatting 7,5 miljoen deelauto’s in Europa rondrijden, en volgens een studie van het adviesbureau Oliver Wyman zal de markt voor deelmobiliteit in 2030 naar verwachting 370.000 miljoen euro groot zijn. Een rapport van Fluctuo, een aggregator van gegevens over deelmobiliteit, stelt dat er in het eerste kwartaal van 2023 in Europa in totaal 750.000 voertuigen in deelmobiliteit zijn. Dit totaal is verdeeld over 255.000 fietsen, 400.000 scooters, 28.000 bromfietsen en 67.500 auto’s. Deze cijfers vormen een belangrijke aanwijzing voor het veranderende consumentengedrag inzake verplaatsingen.

Het toenemende gebruik van dit soort mobiliteit gaat hand in hand met de trend naar digitalisering en elektrificatie van de autosector, maar ook met het groeiende milieubewustzijn en de vraag naar duurzame praktijken vanwege de gebruikers. Het draait niet meer louter om elektrische voertuigen, maar ook om de zoektocht naar duurzame materialen, milieuvriendelijke productie en vormen van mobiliteit die de koolstofvoetafdruk verkleinen.

Implicaties van deelmobiliteit voor dealers

Maar wat zijn de gevolgen van deelmobiliteit voor Europese autodealers? Het jongere volk kiest liever voor toegang tot mobiliteit dan voor eigendom, wat dealers de kans biedt een jonge, ongerepte markt aan te boren of zelfs een nieuwe bedrijvigheid uit te baten; een potentieel minder merkafhankelijke, aanvulling op de huidige verkoop- en aftersalesactiviteiten.

Deelmobiliteit impliceert ook een hoge benuttingsgraad van voertuigen, en dus een snellere slijtage en grotere vraag naar vervangwagens en onderhoudsdiensten. Dit betekent een constante toeloop van business in de aftersales en de vernieuwing van voertuigen. En dan spreken we niet eens over het feit dat dealers die hierop inspelen met een aanbod aan flexibele eigendomsmodellen of abonnementsdiensten, zich zullen richten tot mobiliteitsoplossingen op maat van de individuele behoeften en voorkeuren van de consument.

De keerzijde van deelmobiliteit is daarentegen zeker een daling in de verkoop van nieuwe auto’s aan particulieren. Voor het dealernetwerk is het daarom danig belangrijk dit type klant te koesteren met eigen mobiliteitsoplossingen. Volgens gegevens van het Cetelem Observatorium zouden in 2022 drie op de tien gebruikers het zonder eigen motor of auto stellen, om te beginnen met autoverhuurdiensten. 35% van de 25-34-jarigen zou de eigen auto opgeven ten voordele van deelmobiliteitsdiensten. Deze daling in de verkoop aan particulieren zou dealers ertoe dwingen hun verkoopstrategieën te herzien en, naast mobiliteitsoplossingen, op zoek te gaan naar alternatieve inkomstenbronnen, zoals service na verkoop en onderhoud.

Nieuwe businessmodellen

Heel waarschijnlijk zullen dealers door de nieuwe deelmobiliteitsdiensten hun traditionele verdienmodellen moeten aanpassen en meer servicegericht gaan werken, met prioriteit voor de klantervaring en maatwerk om klanten te behouden. Deze herconfiguratie binnen de sector vraagt aanpassingsvermogen en strategische planning in hoofde van de dealers, en kan, mits zij deze veranderingen met een open geest tegemoet treden, ook een opportuniteit vormen. De kansen zitten in een potentiële toename van de vraag naar tweedehandsvoertuigen, over autowerkplaatsen die zich specialiseren in het onderhoud van deelwagenparken, tot het upgraden van software en technologie.

Naarmate de automobielsector verder evolueert, wordt het voor dealers cruciaal om wendbaar en toekomstgericht te werken om zich met succes doorheen het tijdperk van deelmobiliteit te kunnen manoeuvreren.

Als je dit gesprek wilt voortzetten en wilt zien hoe we je kunnen helpen deze nieuwe trend aan te pakken, neem dan contact met ons op.