Électrification, business model, infrastructures : le secteur automobile à la croisée des chemins

Constructeurs et concessionnaires : un modèle en sursis ?

Depuis les années 1950 et la démocratisation de l’automobile, le secteur a trouvé son modèle de distribution. À quelques exceptions près, le concessionnaire achète au constructeur le véhicule, qu’il revend au client, en direct ou via un réseau d’agents locaux. Mais depuis peu, ce modèle est questionné par les constructeurs eux-mêmes, pour le remplacer à terme par un modèle agent, où les distributeurs n’achètent plus les véhicules mais ne font que les vendre au nom et pour le compte des constructeurs, en étant rémunérés sur les services rendus : apport d’affaire, préparation finale et livraison du véhicule…

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